El Gobierno recién ha autorizado al Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible, a través de ENAIRE, para licitar un contrato de suministro para renovar cinco radares primarios con tecnología tridimensional por un valor estimado de 24.048.300 euros.
El contrato autorizado para licitación permitirá que Enaire, gestor estatal de la navegación aérea de España, pueda acometer las renovaciones de radares primarios de su red en estaciones de Barcelona, Málaga, Palma de Mallorca y Sevilla, así como en Espiñeiras (A Coruña), donde además se incluye su instalación.
Esta actuación forma parte de la renovación progresiva de los radares primarios de ENAIRE, en línea con su plan estratégico de modernización tecnológica. De esta forma, se avanza en la mejora continua de sus capacidades de vigilancia aérea mediante la modernización de sus sistemas radar de navegación aérea. Esta evolución responde a la necesidad de reducir progresivamente la separación mínima entre aeronaves, lo que exige mayores prestaciones tecnológicas en fiabilidad, precisión y robustez.
Los radares primarios son imprescindibles para poder proporcionar una separación reducida en las áreas terminales de alta densidad de los aeropuertos españoles. Además, estos radares proporcionan una red adicional de seguridad en la provisión del servicio de vigilancia aérea al permitir identificar aeronave, en caso de fallo de otros sistemas o en entornos militares.
Los nuevos radares primarios tridimensionales incorporan no solo la citada capacidad tridimensional de identificación, sino mejoras importantes en el tratamiento y presentación al controlador de las señales que reciben, optimizando además la integridad de la información presentada y la eliminación de detecciones de falsos blancos.
El radar primario de la estación de Espiñeiras (A Coruña), en servicio desde junio de 2006, ha alcanzado el final de su vida útil. Su próxima sustitución se enmarca en la segunda fase del plan de renovación del parque de radares primarios que ENAIRE está desarrollando en todo el territorio nacional y que contempla este contrato autorizado.
La configuración actual de Espiñeiras, con una cobertura de hasta 60 millas náuticas (unos 110 Km), permite prestar servicio de vigilancia radar primario dentro de la Región Centro-Norte, en su aérea noroeste. Su información se utiliza en el Centro de Control Aéreo de ENAIRE en Madrid y en el Centro de Control de Área Terminal de Santiago de Compostela, siendo especialmente relevante para el control aéreo de aeródromo en las torres de los aeropuertos de A Coruña, Santiago-Rosalía de Castro y Vigo.
Además de esta actuación, el expediente incluye la adquisición de nuevos radares primarios para sustituir aquellos que han superado su ciclo operativo, como los de El Judío (Sevilla), Palma (Mallorca) y Málaga, así como un nuevo radar para Barcelona.
En la misma reunión del Consejo de Ministros se autorizaba la tramitación administrativa urgente prevista en el artículo 27.1.b) de la Ley 50/1997, de 27 de noviembre, del Gobierno, del proyecto de Real Decreto por el que se establecen las normas reguladoras de la concesión directa de préstamos a varias empresas para el desarrollo industrial del programa especial de modernización asociado al Sistema Integral Aéreo de Última Generación (NGWS Nacional).
El Plan Industrial y Tecnológico para la Seguridad y Defensa (abril 2025) contempla un conjunto de medidas, como es el lanzamiento de nuevos Programas Especiales de Modernización, que precisan la prefinanciación del Ministerio de Industria y Turismo (MINTUR). El Plan contempla inversiones de 10.471,14 millones de euros en el año 2025 y tendrá efectos positivos en el empleo y la innovación industrial. Desde 1996, MINISDEF y MINTUR colaboran en los programas especiales de modernización en el ámbito de la Defensa.
MINTUR tiene que formalizar en 2025 la instrumentación de la financiación a determinados Programas a ejecutar por varias empresas entre las que se encuentra INDRA SISTEMAS, y una UTE constituida por las empresas AIRBUS DEFENCE AND SPACE e INDRA SISTEMAS. Concretamente, se financiarán dos subprogramas, entre los que se ha repartido el desarrollo y que se denominan CTN-NGWS y FCAS Nacional.
Esta actuación se articulará mediante un RD de concesión directa conforme a lo previsto en la Ley General de Subvenciones, al concurrir razones de interés público, social, económico o humanitario que dificultan la convocatoria pública, como es el caso.
