David Ayala es director general de EINSA, Equipos Industriales de Manutención, una empresa española con sede en Alcalá de Henares, Madrid, especializada en el diseño, desarrollo y fabricación de equipos de apoyo en tierra (GSE) para los sectores aeronáutico y de defensa. Con más de 40 años de experiencia, EINSA se ha consolidado como un referente internacional en soluciones integrales para operaciones civiles y militares.
David Ayala ocupa el cargo de director general en EINSA, liderando la expansión internacional de la compañía y su posicionamiento como proveedor estratégico en programas de defensa y aviación civil. Además, desde julio de 2016, es director de EINSA UK Limited, la filial británica de la empresa, establecida para dar soporte logístico al Ministerio de Defensa del Reino Unido, especialmente en el mantenimiento de cargadores de armas de la Royal Air Force.
Ayala, a quien hemos entrevistado en Delta13News durante la reciente celebración de FEINDEF, es doctor en Economía Aplicada por la Universidad Rey Juan Carlos, MBA por el IE, Licenciado en Investigación y Técnicas de Mercado por la UOC, e ingeniero de Telecomunicaciones por la Universidad de Alcalá. Su perfil profesional destaca por una combinación de conocimientos en ingeniería, logística y gestión empresarial. Bajo su dirección, EINSA ha fortalecido su presencia global mediante alianzas estratégicas. Un ejemplo destacado es la colaboración con Milrem Robotics, empresa estonia especializada en sistemas terrestres no tripulados (UGV). Gracias a este acuerdo, EINSA se convierte en el distribuidor oficial de los UGV THeMIS en España, ofreciendo soporte logístico, mantenimiento, formación y posibles capacidades de fabricación local. Además, Ayala ha promovido acuerdos con otras empresas del sector defensa, como la colaboración con Sistemas de Misiles de España (SMS) para el mantenimiento y soporte de equipos relacionados con sistemas de misiles, reforzando así la capacidad industrial nacional y la autonomía estratégica .
EINSA cuenta con aproximadamente 150 empleados, de los cuales una tercera parte son ingenieros y técnicos. La empresa se define como una compañía de ingeniería con capacidad de producción, ofreciendo soluciones tecnológicas avanzadas para aeropuertos y bases aéreas en más de 40 países.
David, ¿qué es lo que aporta EINSA a la industria de defensa militar?
Nosotros somos una empresa que en el ámbito de defensa está fundamentalmente orientada a dos campos. En primer lugar, un equipo de apoyo en tierra para la aviación militar, que básicamente es todo lo que requieren los aviones, tanto de combate como de transporte cuando están en tierra para cumplir con su misión, lógicamente. Contamos con un posicionador de bombas que es el equipo que se utiliza para cargar misiles, bombas y tanques de combustible a los aviones de combate. Como otros muchos equipos que hacemos alrededor de los aviones, también de transporte y otros para los aviones de combate.
En segundo lugar, dentro de otra área de actividad, tenemos vehículos tácticos y logísticos todoterreno para aplicación fundamentalmente en los ejércitos de tierra, como un vehículo aerolanzable que presentamos en la última edición de FEINDEF. Se trata de un vehículo especialmente concebido para dar movilidad a las tropas paracaidistas después de haber realizado un salto paracaidista. Es un vehículo que, por su propia naturaleza, es aerolanzable. Además, es un vehículo que puede manejar mucha carga en condiciones todoterreno. Viene a sustituir aquel papel que tenían las mulas en las tropas de infantería. También tenemos una plataforma no tripulada que es el Alano, una plataforma multipropósito, no tripulada, que puede utilizarse para múltiples misiones.
El Alano es un vehículo que se adapta a distintas cargas de pago con el objeto de poder satisfacer cualquier necesidad que puedan tener nuestras fuerzas armadas.
¿Este es un buen momento para la industria militar española?
Este es un buen momento para la industria militar en general porque es extremadamente delicado en cuanto a la situación geopolítica y geoestratégica que estamos enfrentando. Digamos que la situación global nos ha servido como un wake up call, un despertar sobre la necesidad de prepararnos, de dotarnos de medios, recursos y capacidades que nos permitan, ejerciendo la disuasión, protegernos de posibles eventualidades. Desde ese punto de vista, es un buen momento para toda la industria de defensa.
¿Cuál es la mirada de EINSA hacia el exterior y de qué modo el anunciado por el Gobierno aumento de la inversión en defensa les repercutirá?
Nosotros somos una empresa que está tremendamente internacionalizada. En los últimos 20 años venimos sistemáticamente exportando más del 80%. Con esto quiero decir que nuestra exposición a la existencia o no de un incremento de presupuesto dentro del ámbito de defensa español pues, lógicamente, es importante, pero no es fundamental. Dicho esto, en verdad el contexto de supuestos incrementos presupuestarios en lo que nos vemos abocados nos hacen observar el futuro inmediato con optimismo.
Veremos esto cómo acaba permeando a la industria, veremos en qué secuencia, con qué intensidad y temporalmente cómo nos coge. A día de hoy, lo cierto y verdad es que las empresas tenemos mucha dificultad, una dificultad importante en cuanto a la contratación debido a la ley de contrato de sector público y también en cuanto a la ejecución por la ley de presupuestos del Estado. Con todo esto somos optimistas y, sí, efectivamente estamos viviendo un momento que se promete como dulce en el ámbito de la defensa.
La industria militar española, en general, está muy atomizada, es muy de pequeña y mediana empresa ¿Sería este un buen momento para repensarse fusiones de empresas y hacer más grandes empresas con las que competir mejor?
Siempre contesto desde el punto de vista académico. Yo me defino fiel seguidor y defensor del profesor Michael Porter (economista estadounidense), el cual sobre el tema de la estrategia competitiva, manifestó cuáles eran los puntos que había que considerar para tener un sector industrial, llámese defensa o llámese de otro tipo; y uno de ellos era la estructura empresarial. La estructura empresarial es muy importante para generar un tejido industrial sano y potente y que pueda competir a nivel internacional ¿Quiere esto decir necesariamente que tenga que ser grande? No necesariamente. Tiene que ser especializado y aportar mucho valor. Ser compañías generalistas que quieran hacer muchas cosas y que engloben mucha actividad, muy diversa, no necesariamente es bueno, es, simplemente, bueno: pues eso, es una opción estratégica.
¿Qué es lo que sucede en España? Pues que tenemos en el mercado de defensa un fiel reflejo de lo que es el tejido industrial normal. El 99,2% está compuesto de pymes y micropymes. Agregar o, digamos, aglutinar empresas y ganar volumen, siempre y cuando sea de manera sinérgica, de manera organizada y, desde luego, al margen de cualquier tipo de intervencionismo, puede resultar muy positivo, pero no tenemos que perder el foco, tenemos que aportar valor a las soluciones que tenemos. Tenemos que buscar nichos en los cuales realmente seamos una opción estratégica, competitiva a nivel internacional.
Actualmente, ¿cuál es el mercado prioritario de EINSA?
Tenemos una dualidad muy importante. Nosotros atendemos al mercado civil y al mercado militar. En el mercado civil, lógicamente, son compañías privadas las que son nuestros clientes. Y en el ámbito militar, tenemos la gran suerte de que podemos dirigirnos al cliente final y, por tanto, estamos sujetos a administraciones públicas, no sólo españolas, sino de cualquier país en el que trabajamos.
La mayor presencia de EINSA en el mundo está en…
En los últimos diez años, los dos países más importantes de destino de exportación han sido Inglaterra, en el cual tenemos una empresa, y Alemania. Anteriormente, habíamos exportado mucho a Oriente Medio. España, lógicamente, es muy importante y para nosotros es fundamental, pero no es el país en el que más actividad tenemos.
¿En qué trabaja a corto y medio plazo EINSA?
Nuestros ejes de innovación están fundamentalmente dirigidos en tres sentidos: El desarrollo de más vehículos no tripulados, apoyándonos en una fuerte competencia de inteligencia artificial, sistemas de guiado y plantas de potencia. En el ámbito energético, estamos haciendo uso de hidrógeno en nuestros sistemas de propulsión de nuestros equipos, y, por otra parte, sistemas autónomos. Unos sistemas autónomos que vayan más orientados al ámbito comercial que los desarrollos que estamos haciendo en el ámbito militar.
Nuestros aliados, particularmente Estados Unidos, están siendo un azote en lo de aumentar la inversión en defensa ¿Qué riesgo hay de estar enfrentándonos a un espejismo, a una burbuja, y que todo esto termine en menos de lo esperado por la industria?
Bueno, ojalá que no sea así, y me explico. Ojalá sea una apuesta sostenida y que lleve mucho recorrido. ¿Por qué? Porque realmente estas son una serie de capacidades que se crean y que es muy difícil, una vez que se han destruido, volver a reponer. Por lo cual, espero que sea una apuesta de largo plazo y que nuestras autoridades, nuestras administraciones, sigan apostando por la generación y la promoción de estas capacidades.
