El LHD “Juan Carlos I” embarcó esta semana una maqueta escala 1:1 del RPAS Clase III “SiRTAP” desarrollado por Airbus DS, con objeto de poder realizar pruebas de compatibilidad y mediciones relacionadas con su implementación en el buque insignia español.
Coincidiendo con el embarque de la maqueta del SiRTAP, se firmó a bordo del “Juan Carlos I” un MoU entre Navantia y Airbus DS en el marco de la colaboración entre ambas empresas para poder integrar el SIRTAP en el sistema de combate SCOMBA de Navantia.
A la firma asistieron en representación de la Armada el comandante del Grupo Anfibio y de Proyección de la Flota (COMGRUPFLOT), el contralmirante Antonio González del Tánago de la Lastra y el comandante del LHD “Juan Carlos I”, el capitán de navío Santiago Martínez Mata.
La incorporación del SiRTAP como sistema embarcado en el LHD «Juan Carlos I» supondría un importante refuerzo en las capacidades de vigilancia, reconocimiento y apoyo a operaciones de la Armada. Esta colaboración con la industria nacional refleja el compromiso de la Armada con la innovación y la modernización de sus medios, asegurando su adaptación a los retos operativos del futuro, explica en una nota.
Características del SIRTAP
El SIRTAP (Sistema de Aeronave Remotamente Tripulada de Altas Prestaciones) es un dron táctico desarrollado por Airbus Defence and Space para misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), así como para apoyo en operaciones militares y civiles.
Es de tamaño medio, con una envergadura de aproximadamente 12 metros. Su peso máximo al despegue es de entre 700 y 750 kg. Su autonomía de vuelo, de hasta 20 horas y una velocidad máxima de alrededor de 250 km/h, con un alcance operacional superior a 2.000 km.
Son sus principales funciones misiones de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR), control de fronteras y lucha contra el narcotráfico, apoyo a fuerzas armadas y seguridad nacional, supervisión de infraestructuras críticas, y misiones de rescate y emergencias civiles.
En cuanto a armamento y equipamiento, puede integrar sensores electro-ópticos/infrarrojos (EO/IR), radares y sistemas de guerra electrónica; capacidad de portar armamento, aunque su uso dependerá del cliente y la regulación y está preparado para operar con enlaces satelitales y sistemas de comunicaciones avanzados.
Este dron está diseñado principalmente para España y Latinoamérica. Se espera que España lo incorpore a sus Fuerzas Armadas, especialmente en el Ejército del Aire y la Armada. Airbus planea exportarlo a países interesados en drones tácticos de medio alcance.
Como se aprecia, se trata de un dron altamente versátil y con una gran autonomía, pensado para sustituir modelos más antiguos como el Searcher Mk III y complementar otros sistemas no tripulados en España y otros países. Su desarrollo refuerza la soberanía tecnológica en materia de defensa y seguridad.
