La filial de Thales, Thales Defense & Security, Inc. (TDSI), recibió un contrato de NSPA en apoyo de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) para la modernización de los kits de pantallas montadas en el casco (HMD) Scorpion, que mejoran la visualización y el conocimiento de la situación de los pilotos del F-16.
La adjudicación apoya la modernización de las HMD para los aviones F-16 bloque 40 y 50 en servicio activo y de la Guardia Nacional Aérea, según informa Thales en una nota.
Los kits Scorpion HMD reemplazarán el Sistema Conjunto de Señalización Montada en el Casco (JHMCS) y permitirán a la USAF contar con una solución Scorpion HMD estandarizada para los F-16 de la Fuerza Aérea, la Guardia Nacional Aérea y la Reserva de la USAF. Scorpion proporciona una plataforma digital moderna que mejora la percepción situacional del piloto con simbología a todo color y una pantalla única para operaciones diurnas y nocturnas.
La precisión de seguimiento también se ha mejorado notablemente, ya que Scorpion se basa en el rastreador de precisión HObIT (Rastreador Inercial Híbrido Ópticamente Basado) de TDSI. El sistema HObIT proporciona un seguimiento preciso mediante la fusión de tecnología inercial y óptica.
“La modernización de las pantallas montadas en cascos para aeronaves es esencial para los pilotos, ya que proporcionan información crítica en tiempo real directamente en su línea de visión, mejorando la conciencia situacional, la toma de decisiones y la eficiencia operativa, a la vez que reducen la necesidad de desviar la atención de los instrumentos y el entorno de la aeronave”, declaró Jim Geraghty, vicepresidente de Visionix de Thales.
“Los kits Scorpion, que ya brindan a los pilotos del F-16 de la Guardia Nacional Aérea una capacidad superior de concienciación y seguimiento, ahora mejorarán el dominio aéreo integral de la USAF”, agregó.
Este contrato, emitido por NSPA en apoyo a los esfuerzos de modernización del F-16 de la USAF, es el primero de varios pedidos de entrega previstos. El acuerdo contractual también permite la adquisición de un F-16 por parte de cualquier socio de la OTAN para modernizarlo con la capacidad del kit Scorpion con aeronaves de configuración similar. Se prevé la entrega inicial de los kits a la USAF a finales de 2025.
