RTX ha firmado tres acuerdos con JetZero, desarrollador de una novedosa aeronave de fuselaje de ala combinada, para suministrar sistemas clave para el demostrador a escala real de la empresa. Pratt & Whitney integrará el motor PW2040 y la unidad de potencia auxiliar (APU); y Collins Aerospace proporcionará la góndola y la estructura de montaje de la propulsión. Pratt & Whitney y Collins Aerospace son empresas de RTX.
«La industria de la aviación se centra en reducir los costos operativos mediante la mejora del consumo de combustible, y RTX cuenta con una amplia cartera de tecnologías para ayudar a empresas como JetZero a lograr precisamente eso», afirmó Juan de Bedout, director de tecnología de RTX. «Juntos, JetZero y RTX desempeñarán un papel importante en la redefinición del futuro de la aviación comercial y militar«.
«Conseguir alianzas para los sistemas de propulsión del demostrador marca otro hito significativo en nuestra trayectoria, desde el diseño hasta las pruebas y la demostración», declaró Dan da Silva , director de operaciones de JetZero. «Seguimos avanzando de forma constante tanto en el programa de demostradores como en las capacidades de diseño y producción del avión que finalmente se entregará a los clientes. Damos la bienvenida al programa a estos proveedores líderes de la industria y nos inspira ver la inversión y la confianza de la industria en el avión de ala combinada».
JetZero pretende lograr una reducción del 50% en el consumo de combustible basándose en la eficiencia aerodinámica del ala combinada y está planeando vuelos de prueba a partir de 2027.
Según los nuevos acuerdos, Pratt & Whitney integrará su motor PW2040. La familia de motores PW2000 ofrece entre 37.000 y 43.000 libras de empuje y propulsa todos los modelos del Boeing 757. El motor derivado del F117, de fabricación militar, es el motor exclusivo del C-17 Globemaster III. El motor PW2040 también propulsa el C-32A de la Fuerza Aérea de EE.UU., la versión militar del 757.
Pratt & Whitney Canadá suministrará el APS3200, una APU que emplea las técnicas de fabricación más avanzadas, incluyendo el uso de materiales compuestos. Se han fabricado y certificado cerca de 3800 unidades APS3200 para aeronaves.
Collins Aerospace diseñará y construirá las estructuras de las góndolas, incluyendo la entrada, la cubierta del ventilador y el conducto del ventilador, además de los carenados y la estructura de soporte del motor. Collins lleva décadas diseñando, certificando y fabricando góndolas para grandes programas de aeronaves comerciales, como el Boeing 787, el Airbus A350, el A320neo, el A220 y el Embraer E2.
El demostrador validará tecnologías clave que podrían beneficiar a múltiples clientes, incluidos aviones comerciales de pasajeros, transportes de carga y aeronaves militares, incluido un posible futuro avión cisterna de reabastecimiento aéreo.
RTX, empresa aeroespacial y de defensa, cuenta con más de 185.000 empleados en todo el mundo. A través de Collins Aerospace, Pratt & Whitney y Raytheon diseña sistemas de defensa integrados para el éxito operativo y desarrolla soluciones tecnológicas y de fabricación de última generación. La empresa, con ventas en 2024 de más de 80.000 millones de dólares, tiene su sede en Arlington, Virginia.
