Damen Shipyards Group ha anunciado la selección de su diseño de Buque de Desembarco de Transporte LST100 por parte del Comando de Sistemas Navales Marítimos (NAVSEA). Según la Armada, se construirán hasta 35 buques LST100 en astilleros estadounidenses para el programa de Buques de Desembarco Medianos (LSM). Esta iniciativa de la Armada estadounidense busca mejorar la capacidad de transporte y desembarco de unidades del Cuerpo de Marines en entornos conflictivos.
NAVSEA publicó la RFI (Solicitud de Información) a la industria a principios de 2025. Posteriormente, en julio, Damen recibió la adjudicación del Paquete de Datos Técnicos (TDP) de NAVSEA para el LST100. El diseño ha sido seleccionado como base para la clase LSM, tras lo cual se construirán hasta 35 LST100 en astilleros estadounidenses.
Para asegurar la rapidez de la entrega a la flota, la Armada buscaba un diseño de buque de navegación marítima sin desarrollo. Damen ya había entregado un LST100, lo que permitió a los representantes de NAVSEA visitar un ejemplar en servicio.
Además, el año pasado, el Gobierno australiano anunció la selección del LST100 para el programa de Lanchas de Desembarco Pesadas de la Fuerza de Defensa Australiana. Con ello, hasta ocho de estos buques serán construidos por astilleros australianos.
Damen ha apoyado a astilleros de todo el mundo con la construcción de sus diseños desde 1977. De esta manera, hasta la fecha se han construido más de 150 buques diseñados por Damen en EE. UU., incluyendo los patrulleros de las clases Sentinel y Protector, que operan con la Guardia Costera estadounidense.
El LST100 tiene 100,68 metros de eslora, 16 metros de manga y 3,58 metros de calado. Es apto para una amplia gama de operaciones. Gracias a su capacidad para transportar personal, vehículos, equipos y carga, puede utilizarse en operaciones de patrullaje, desembarco, reconocimiento y prospección, así como para la entrega de ayuda humanitaria y socorro en caso de desastre.
En su diseño estándar, cuenta con literas para 282 personas. La carga puede transportarse en la cubierta RoRo (500 m² ), la cubierta para vehículos (400 m² ) y la cubierta para helicópteros. El buque puede navegar a velocidades de hasta 14 nudos, con una autonomía de 3.890 millas náuticas. A una velocidad de autonomía de 10 nudos, puede alcanzar hasta 7.530 millas náuticas.
El LST100 ofrece una gran flexibilidad. Su diseño modular permite una adaptación y actualización sencillas sin comprometer las ventajas de la estandarización. Por ejemplo, con la adición de un bloque modular estándar de 20 metros, el buque puede ampliarse al diseño del LST120 durante la construcción.
