Los CEOs de Navantia (España), Fincantieri (Italia) y Naval Group (Francia), junto con Naviris (Francia/Italia), acaban de firmar el acuerdo inicial del consorcio que tiene como objetivo regular la ejecución de la segunda fase del Proyecto de Corbeta Modular y Multirrol (MMPC).
El acuerdo se ha firmado tras la selección por parte de la Comisión Europea en mayo de 2024 de la propuesta presentada el 22 de noviembre de 2023 por un consorcio de tres astilleros europeos y Naviris. Se espera que este consorcio sea acompañado por la empresa de ingeniería griega HYDRUS.
El Acuerdo de Subvención relevante para la Convocatoria 2 se discutirá con OCCAR-EA, por delegación de la Comisión Europea. Basándose en el proyecto fundacional MMPC Convocatoria 1 (2021) y en el marco de PESCO, el compromiso de la industria se intensifica en la Convocatoria 2 de MMPC y está respaldado por la selección de la propuesta por parte de la Comisión Europea (CE) para el presupuesto máximo del EDF de 154,5 millones de euros.
Para este nuevo paso, el compromiso de cofinanciación de Italia, España, Francia y Grecia reflejará una inversión compartida en los objetivos comunes de seguridad y defensa delineados por PESCO y la Comisión Europea. La segunda fase del Proyecto MMPC tiene como objetivo completar el diseño de las corbetas e integrar bloques tecnológicos innovadores que permitirán a los buques albergar varios sistemas y cargas útiles y realizar una gama más amplia de tareas y misiones.
Además, la segunda fase del proyecto abarcará el inicio de la producción de los dos primeros prototipos de las corbetas: una versión de Misión de Largo Alcance (LRM) y una versión de Misión de Combate Completo (FCM) que constituirán una base para las futuras flotas nacionales de corbetas avanzadas con el objetivo final de expandir el nivel de comunalidad, interoperabilidad y estandarización entre las diferentes marinas de los Estados miembros y contribuir a cinco elementos clave para la autonomía europea: Economía, Defensa, Tecnología, Industria y Seguridad.
La primera fase, el origen
El día pasado 24 de octubre de 2023 tuvo lugar en Roma, entre OCCAR (Organización para la Cooperación en Materia de Armamento) y el consorcio formado por Naviris, Fincantieri, Naval Group, Navantia y otros beneficiarios de Grecia, Dinamarca y Noruega, la firma de todos los documentos contractuales del proyecto MMPC (Modular and Multirole Patrol Corvette), para su implementación en la primera fase del proyecto de la Corbeta de Patrulla Europea (EPC)
El valor total de esta primera fase se fijó en 87 millones de euros y ha contado con el apoyo de la Comisión Europea a través del Fondo Europeo de Defensa. De hecho, 60 millones han sido financiados por la CE en forma de subvenciones, mientras que los 27 millones restantes lo fueron por los Estados miembros (Italia, Francia, España, Dinamarca, Grecia y Noruega) que decidieron apoyar el proyecto. OCCAR gestionará todo el proyecto, actuando como Autoridad Concedente, por mandato de la CE, y Autoridad Contratante, por mandato de los Estados miembros mencionados anteriormente.
El mismo día, los delegados de las empresas firmaron un acuerdo de consorcio, cuyo objetivo es dirigir la ejecución del proyecto, maximizando las sinergias y la colaboración entre las industrias europeas de construcción naval.
Con una duración de 24 meses, el primer contrato del MMPC tenía como objetivo proporcionar el diseño inicial de una clase de buques de próxima generación, la Corbeta de Patrulla Europea (EPC), lanzada en el contexto de un proyecto PESCO. La EPC incluirá inicialmente dos variantes: una corbeta multipropósito de largo alcance y una multipropósito de combate completo, ambas maximizando innovaciones, sinergias y la interacción entre los tres principales arquitectos y fabricantes europeos de construcción naval: Naval Group, Fincantieri y Navantia.
El programa EPC representa un avance en la cooperación de defensa europea. Contribuirá fuertemente a la soberanía europea en el ámbito de los buques de segunda línea, fortaleciendo la industria europea, aumentando la eficiencia y reduciendo los retrasos para pasar de la necesidad militar a la entrega a las Armadas.
Al desarrollar juntas una nueva clase de buques, las cuatro empresas tienen como objetivo garantizar y fomentar una soberanía europea basada en habilidades y conocimientos europeos ‘in-house’. Esta firma destaca las capacidades de las naciones, a través de la gestión por parte de OCCAR, para trabajar eficientemente juntas y compartir el conocimiento de sus prominentes industrias navales para apoyar a las Armadas europeas. También muestra la importancia y efectividad del EDF, para apoyar a los Estados miembros europeos en el desarrollo de capacidades de defensa fabricadas en Europa.
Buques inteligentes
Basado en tecnologías innovadoras y disruptivas, la nueva clase representará un grupo de buques inteligentes, innovadores, asequibles, sostenibles, interoperables y flexibles diseñados para cumplir con una amplia gama de misiones en un contexto en constante evolución.
Dependiendo de los requisitos especificados por cada Armada, los buques podrán llevar a cabo una amplia gama de misiones en contextos operativos tan diversos como la vigilancia en alta mar con un alto grado de autonomía, o misiones costeras.
La Corbeta de Patrulla Europea (EPC) es un futuro programa innovador de buques de guerra que supone un buque de combate de unos 110 metros de eslora y 3.000 toneladas capaz de sustituir en un futuro próximo a varias series de buques.
